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Cual crees que sera el tiempo del Corvette C7 2014 stock en las pistas de PR?

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EN SALA DE OPERACIONES

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by C32AMG on Wed Dec 28, 2011 8:52 pm

buena sujerencia, Alvin coincide con esa teoria, manana se lo menciono al mec. a ver ya cualquier cosa podria ser, poque todas las cosas logicas se hicieron y sigue con la misma mierda.

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by YOGUI on Wed Dec 28, 2011 9:23 pm

C32AMG wrote:buena sujerencia, Alvin coincide con esa teoria, manana se lo menciono al mec. a ver ya cualquier cosa podria ser, poque todas las cosas logicas se hicieron y sigue con la misma mierda.
Ok significa q no soy el unico loco q piensa asi jejejejeje asi q si es eso ya son 2 six pack jajajajajaja

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by C32AMG on Wed Dec 28, 2011 11:51 pm

De hecho otra ventaja de los rotores, no palos, no caballetes y no jodias valvulas duh

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by YOGUI on Wed Dec 28, 2011 11:55 pm

jajajaja papheeeee esto es bombilla pabwellll

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by C32AMG on Thu Dec 29, 2011 12:09 am

TE CAMBIO EL EREOCHO POR EL SPORT BAR

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by YOGUI on Thu Dec 29, 2011 12:51 am

Suspect y q me vas a dar de vuelta ademas del meche

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by C32AMG on Thu Dec 29, 2011 12:58 am

lAS GRACIAS roflcry

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by YOGUI on Thu Dec 29, 2011 12:59 am

toetap1 me imagino q es por la hora q estas asi verdad

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by GT-ER on Thu Dec 29, 2011 6:19 am

En los C32 AMG no es fuera de lo ordinario que se ruede una leva del palo sacando solo una valvula de tiempo. Lo he visto antes en otro c32 en los EU y tenia tu mismo problema.

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by ALVIN CAMARO on Thu Dec 29, 2011 7:45 am

Inviertan los palos de tapas a ver si el problema migra al otro banco de cilindros.

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by Boricua Bestial on Thu Dec 29, 2011 9:10 am

Facepalm

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by C32AMG on Thu Dec 29, 2011 9:28 am

si, se nos ocurrio pero no queremos doblar las valvulas del otro lado toetap1

Bueno hasta ahora GE-TR se esta ganando el 6pack, examinamos el palo, del lado derecho que es el del problema y pudimos percatarnos que el palo no es una pieza solida, las levas son metidas a precion, por lo que la teoria de GT-ER tiene logica, el problema es, no tenemos comparable para examinar y el susodicho vale $900.00 que no es como para comprar a ver.
Pero Danny GT-ER nos esta ayudando en la busqueda. type1

seguiremos informando

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by YOGUI on Thu Dec 29, 2011 9:44 am

C32AMG wrote:si, se nos ocurrio pero no queremos doblar las valvulas del otro lado toetap1

Bueno hasta ahora GE-TR se esta ganando el 6pack, examinamos el palo, del lado derecho que es el del problema y pudimos percatarnos que el palo no es una pieza solida, las levas son metidas a precion, por lo que la teoria de GT-ER tiene logica, el problema es, no tenemos comparable para examinar y el susodicho vale $900.00 que no es como para comprar a ver.
Pero Danny GT-ER nos esta ayudando en la busqueda. type1

seguiremos informando
toetap1 Para para para para hasta aqui llego la amistad y mi six pack donde esta papheeee esa teoria ya yo te la habia dado segun mi hipotesis racing nop jejejeje
contra mano de verdad es lamentable demasiado costoso la reparacion, pero haciendo yo aca mis hipotesis racing de ser q la leva se corrio no hay forma de llevarla al sitio original y poder resolver dandole un punto de soldadura digo si el palo es de hierro, no es una alternativa suuuuper excelente pero seria un buen resuelve, podrias sacarl una foto y postearla o me la envias al celular

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by GT-ER on Thu Dec 29, 2011 10:28 am

YOGUI wrote:
C32AMG wrote:si, se nos ocurrio pero no queremos doblar las valvulas del otro lado toetap1

Bueno hasta ahora GE-TR se esta ganando el 6pack, examinamos el palo, del lado derecho que es el del problema y pudimos percatarnos que el palo no es una pieza solida, las levas son metidas a precion, por lo que la teoria de GT-ER tiene logica, el problema es, no tenemos comparable para examinar y el susodicho vale $900.00 que no es como para comprar a ver.
Pero Danny GT-ER nos esta ayudando en la busqueda. type1

seguiremos informando
toetap1 Para para para para hasta aqui llego la amistad y mi six pack donde esta papheeee esa teoria ya yo te la habia dado segun mi hipotesis racing nop jejejeje
contra mano de verdad es lamentable demasiado costoso la reparacion, pero haciendo yo aca mis hipotesis racing de ser q la leva se corrio no hay forma de llevarla al sitio original y poder resolver dandole un punto de soldadura digo si el palo es de hierro, no es una alternativa suuuuper excelente pero seria un buen resuelve, podrias sacarl una foto y postearla o me la envias al celular

En parte Yogui tiene razon, el dijo primero que el palo podria esta torcido...aunque si nos vamos a lo tecnico el palo esta de lo demas bien, solo una leva se salio de sitio...por ende...no se torcio...solo se solto una leva. Very Happy

Pero como yo no bebo, se lo puedes dar a el en confianza por ser casi ganador. second bujajajaje

BTW- trate de buscar el palo a mejor precio pero comoquiera lo mas barato que lo encontre fue en $650 mas shipping. OUCH.

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by ALVIN CAMARO on Thu Dec 29, 2011 11:04 am

Yo conseguí el palo de mi carro en Summit Racing por $69.99 + shipping!!!

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by YOGUI on Thu Dec 29, 2011 11:05 am

GT-ER wrote:
YOGUI wrote:
C32AMG wrote:si, se nos ocurrio pero no queremos doblar las valvulas del otro lado toetap1

Bueno hasta ahora GE-TR se esta ganando el 6pack, examinamos el palo, del lado derecho que es el del problema y pudimos percatarnos que el palo no es una pieza solida, las levas son metidas a precion, por lo que la teoria de GT-ER tiene logica, el problema es, no tenemos comparable para examinar y el susodicho vale $900.00 que no es como para comprar a ver.
Pero Danny GT-ER nos esta ayudando en la busqueda. type1

seguiremos informando
toetap1 Para para para para hasta aqui llego la amistad y mi six pack donde esta papheeee esa teoria ya yo te la habia dado segun mi hipotesis racing nop jejejeje
contra mano de verdad es lamentable demasiado costoso la reparacion, pero haciendo yo aca mis hipotesis racing de ser q la leva se corrio no hay forma de llevarla al sitio original y poder resolver dandole un punto de soldadura digo si el palo es de hierro, no es una alternativa suuuuper excelente pero seria un buen resuelve, podrias sacarl una foto y postearla o me la envias al celular

En parte Yogui tiene razon, el dijo primero que el palo podria esta torcido...aunque si nos vamos a lo tecnico el palo esta de lo demas bien, solo una leva se salio de sitio...por ende...no se torcio...solo se solto una leva. Very Happy

Pero como yo no bebo, se lo puedes dar a el en confianza por ser casi ganador. second bujajajaje

BTW- trate de buscar el palo a mejor precio pero comoquiera lo mas barato que lo encontre fue en $650 mas shipping. OUCH.
jajajajaja Whoooohooo2 gane gane jajaja naaaa era jodiendo con Carlos, mano esos palos son caros connn cojoooo y como pregunte antes no hay forma de resolver con un punto de soldadura y asi puede vender el saco de problemas ese roflcry

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by C32AMG on Thu Dec 29, 2011 11:06 am

Definitivamente este ano trajo cosas muy buenas, pero tambien se quiere ir con ganas de joder, bueno por lo menos, los problemas son materiales y con dinero se arreglan, hay que dar gracias a Dios, porque tenemos salud y muy buenos amigos, lo demas, pues ni modo duh



ahhh saludos Doc. charlatan, me tuviste un monton de tiempo desifrando quienes eran esos personajes, jajajaja tengo que admitir que entre jodedera, una cosa y otra me entretuve un monton, estas invitado para el proximo chinchoreo, se pasa bien y se come un monton, y lo del palo toetap1 no esta viraouuuuu, tiene una leva fuera de citio, creo noidea

Si Dios lo permite, este nuevo a~o sera mucho mejor que el que se va, asi que prospero a~o nuevo para todos bravo

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by C32AMG on Thu Dec 29, 2011 11:08 am

ALVIN CAMARO wrote:Yo conseguí el palo de mi carro en Summit Racing por $69.99 + shipping!!!

Y si compro uno de esos y lo pico por la mitad, un pedazo para cada banco noidea

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by ASSASSIN EVO X on Thu Dec 29, 2011 11:10 am

Mira Pitufo yo tu lo pongo a caminar como sea y lo disparo pa lante y compro otro carro total yo no voy a pagar el carro que compres jajajajajajja

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by YOGUI on Thu Dec 29, 2011 11:12 am

ESO ES UNA MIELD@@@@@@@






























roflcry

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by ASSASSIN EVO X on Thu Dec 29, 2011 11:15 am

Pitufo recuerda el que brega con mielda siempre esta cagao

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by C32AMG on Thu Dec 29, 2011 11:28 am

bahhh con lo que vale el palo, me puedo comprar un rotativo, sea la madre del meche Facepalm jajajaja y pensar que lo lleve por un fallo de espares,y no jodan escribi espares en espanol nop

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by ALVIN CAMARO on Thu Dec 29, 2011 11:40 am

Bótale el palo y móntale un wiper jajajajajaja roflcry





Sip, también tengo la jodeína mode roflcry

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by MercedesAMG on Thu Dec 29, 2011 11:43 am

ALVIN CAMARO wrote:Bótale el palo y móntale un wiper jajajajajaja roflcry





Sip, también tengo la jodeína mode roflcry
Jajaja que charlatan! roflcry BTW: a ti te sobra un wiper? Very Happy

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

Post by YOGUI on Thu Dec 29, 2011 11:46 am

C32AMG wrote:bahhh con lo que vale el palo, me puedo comprar un rotativo, sea la madre del meche Facepalm jajajaja y pensar que lo lleve por un fallo de espares,y no jodan escribi espares en espanol nop
Suspect bujias





















toetap1 te e hecho una pregunta como 15 veces y no me la has contestado ya se me esta subiendo la presion sabes

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Re: EN SALA DE OPERACIONES

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